Artan Savunma Teslimatları Boeing'e Destek Olacak mı?

Havacılık sektörü devlerinden Boeing’in, 2023 yılı ilk çeyreğine ilişkin finansal raporlarını, 26 Nisan 2023 günü piyasa açılışından önce sunması bekleniyor. Tedarik sorunları, artan faiz oranları ve pandemi sonrası toparlanmanın genel etkileri altında şirketin nasıl bir tablo oluşturacağı mercek altında olmaya devam ediyor.

Pandeminin etkilerinin ortadan kalkmasının ardından, havacılık sektörü 2019 yılındaki performansını yakaladı. Özellikle taşımacılık faaliyetleri bu konuda ön plana çıkarken, üreticiler de bu durumdan etkilenmesi bekleniyor. Boeing gibi imalat şirketleri için ürün teslimatları, gelir kalemi için önemli bir rol oynuyor. Bu nedenle, Boeing’in hem ticari hem de savunma segmentlerine yönelik teslimatlarında olası değişimlerin, Boeing'in ilk çeyrek finansal raporlarına etki etmesi bekleniyor.

ABD hükumeti son yıllarda savunma yeteneklerine önemli ölçüde harcama yaparken, Boeing'in savunma ve uzay birimi, Pentagon, NASA ve Kongre'den önemli ölçüde siparişler alıyor. Bu durum da Boeing’in savunma, uzay ve güvenlik faaliyetlerinin öne çıkmasında etkisinin olması düşünülüyor. Şirketin savunma ürünlerinin teslimatlarını artırmasının etkisiyle, 2023'ün ilk çeyreğinde gelirleri desteklemesi bekleniyor. Bununla birlikte, artan tedarik zinciri kısıtlamaları, şirketin karlılık performansını baskılayabileceği düşünülüyor.

Boeing’in 737 MAX üretimiyle ilgili sorunlarının, yolcu uçağı teslimatları ve karlılık açısından ne ölçüde etki yaratacağı merak konusu olmaya devam ediyor. 737 MAX uçaklarının teslimatlarıyla ilgili herhangi bir güncelleme yapılıp yapılmayacağı, bu dönemdeki finansal raporlarda takip edilecek. Boeing CEO'su Dave Calhoun, son zamanlarda bazı teslimatları durduran bir üretim sorununa rağmen 737 MAX üretiminin arttığını ifade etmişti. Bloomberg'e göre Calhoun, şirketin yıllık hissedarlar toplantısında 737 MAX üretim oranının yakında artacağını belirtti.

Reuters'in daha önce bildirdiği üzere, Boeing'in mevcut planları, tedarikçilerin MAX üretimini Haziran ayına kadar 38 jete çıkarmasını gerektiriyor. Bundan sonra şirket, aylık MAX üretimini Ocak 2024'e kadar 42 uçağa, Haziran 2024'e kadar 47 uçağa ve Ocak 2025'e kadar ayda 52 uçağa çıkarmayı bekliyor.

Hisse Başı Kar/Zarar

Şirket hisse başı zararının ilgili dönemde 0,97 Dolar olması bekleniyor. En yüksek tahmin 0,43 Dolar kar, en düşük tahmin 1,74 Dolar zarar olarak karşımıza çıkıyor.

Gelir

Şirket gelirinin ilgili dönemde 17,431 milyar Dolar olması bekleniyor. En yüksek tahmin 18,519 milyar Dolar, en düşük tahmin 16,270 milyar Dolar olarak karşımıza çıkıyor.

Net Kar/Zarar

Şirket net zararının ilgili dönemde 426,563 milyon Dolar olması bekleniyor. En yüksek tahmin 55 milyon Dolar kar, en düşük tahmin 1,048 milyar Dolar zarar olarak karşımıza çıkıyor.

Boeing Analizi

Boeing hisse fiyatını kısa vadede teknik olarak değerlendirdiğimizde, 34 periyotluk Envelopes’un desteklediği 204,75 – 208,00 bölgesini takip etmekteyiz. Hisse fiyatı 204,75 – 208,00 bölgesi içerisinde hareket ettiği sürece, beklentimiz karar aşaması senaryosunun geçerli olabileceği yönündedir.

Pozitif yönlü beklentinin pekişebilmesi için 208,00 seviyesi üzerinde kalıcı fiyatlamaların görülmesi gerekebilir. Oluşabilecek yükselişlerde 210,50 ve 213,50 seviyelerine doğru toparlanmalar izlenebilir.

Negatif yönlü beklentinin ön plana çıkabilmesi için 204,75 seviyesi altındaki kalıcılığı görmek gerekebilir. Yaşanabilecek geri çekilmelerde karşılaşılabilecek seviyeler olarak 203,25 ve 201,50 olarak not edilmiştir. Bu esnada alt trend çizgisinin desteklediği 201,50 seviyesinin tutumu, düşüş beklentisinin sürebilmesi açısından etkili bir eşik olabilir.